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第339章 名人的烦恼（第1页）

合作方面，泰山集团现在已经展成全世界最大规模的专业电缆、电源线、通讯光缆、数据线生产厂家。

现在涉足汽车电源线路，不但技术实力是毫无问题，它还掌握着上百个汽车线路设计专利，而且价格优势也非常明显，这对日本的汽车行业是非常有利的。

而蔬菜基地的合作更是日本急需的，东海省新湖市跟日本隔海而邻，与东京的直线距离只有1ooo多公里。

船运蔬菜只需要两天就能到达，是日本最适合的蔬菜补充基地，这对日本意义重大，这也是日本政府愿意为浩海农业提供无息贷款的最大原因。

在华夏建四s店更是日本汽车行业翘以盼的事情，如今在华夏轿车行业占有统治地位的是德国大众桑塔纳。

其次就是美国汽车品牌，本田雅阁虽然占据了很大的高端市场份额，但是跟德国和美国的汽车品牌比起来差距实在太大。

前世，丰田汽车就犯了一个大错误，那就是低估了华夏市场，等他们力进入华夏的时候已经是百家争鸣的阶段了，错失了一个非常有利的早期展。

丰田汽车的社长丰田章一郎本来并没有很高的意愿进入华夏市场，可是6浩的出现让他不得不重视起来，如果丰田不同意，那么志在必得的6浩肯定会寻求其它汽车品牌的合作。

如果有一天华夏汽车市场成了全球重要的汽车市场，那么丰田将会错失极大地展机会，甚至有可能被紧随其后的本田越的可能。

这样想来，在华夏合资建厂丰田章一郎还是非常乐意的，但是要是跟浩海合作一个汽车品牌他就不赞同了，丰田的核心技术是不可能拿出来分享的，尤其是高端汽车，这才是一个汽车品牌的核心竞争力。

丰田章一郎召集丰田的一众高层，经过连续两天一夜的反复商讨，最终确定了合作方式：在新湖合资建设一家丰田汽车厂，浩海占资百分之四十五、丰田占资之百分之五十五，投资额度双方均分。至于浩威汽车，丰田不会占股，但是会按照浩海要求提供技术支持（技术支持只限于电子系统。）

对于丰田的合作方式6浩仔细考虑了之后没有反对，他最看重日本车的一点就是它的电子系统，至于轿车的其它核心技术浩海内部也有解决方案。

那就是整合浩海收购德美两国的车企，选用它们的优势长处，比如德国车的悬挂系统与动机技术，美国车的制动系统都是很不错的。

最关键的动机技术那就交给东海动力，让他们整合两国动机的长处，研出自己的动机技术，要是实在不行就直接选用现有的成熟技术，总之无论如何，五年内6浩都要生产出华夏自己的顶级轿车。

有钱能使鬼推磨，这不仅在华夏好用，在国外也同样如此，6浩就不相信凭借着浩海的金字招牌，挖不来汽车行业的顶尖人才。

二十五日，繁忙的6浩匆匆用过早餐便又把刚来日本的父母丢下，急乎乎的赶去了浩海投资日本分部的办公室。

母亲王春燕一脸的不高兴，在日本几天了，儿子就没好好陪过自己，简直是岂有此理。

“这孩子没人管着就是不行了，眼里都没有咱们两个了。”

6平涛苦笑的摇摇头，“春燕你说要是没事我们就回去吧，儿子这么忙我们也别添乱了，再说我也急着要赶回去，赶紧制定出一份计划书交给日方。”

王春燕不满的狠狠瞪着他，说道，“要走你走，我不回去了，这样你解放了，不用每天愁眉哭脸的往家赶了。”

“·······”6平涛。

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