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重生21：我加点做大佬 第525节（第1页）

“袁老言重了，大米汽车工厂能落户庐城，也离不开您和吴秘书的帮助。”

陈河宇从容应对道。

“关于大米悬浮摩托车的道路权或者说是飞行权，我帮不了你，但是我可以代表庐城的巡检和救援机构，向大米汽车采购50辆speeder bike。”

袁老淡然说道。

“客气了，袁老，大米汽车工厂在庐城，有您老的照拂，相信只会越做越强。”

陈河宇微微一笑道。

至于现阶段，为大米悬浮摩托车争取上路权，他压根都没考虑过这个问题。

498万华币一辆的价格，注定在短时间内，无法成为个人出行的交通工具。

通常来说，一种全新的出行方式在诞生后，首先要跟路巡司沟通协商，确定悬浮摩托车的速度限制、驾驶资格、行驶区域和交通规则；

其次，环保司会评估悬浮摩托车对环境产生的影响，包括噪音、排放物和能源消耗等因素；

再次，制定悬浮摩托车的市场准入规定和税收政策；

最后，车辆结构、机身材料和电池的质量要符合安全性标准，并获得车辆认证和许可，历经产品测试、安全验证和文件审查等多道程序。

哪怕山海集团背后有孟老的大力扶持，也只是勉强搞定了生产和销售阶段的合规性。

简单来说，大米悬浮摩托车在销售时，一切手续都是正当有效的，但若是买家没有合规的证件，冒然在公共区域飞行，就属于违规操作。

所以，这款悬浮摩托车在剔除个人出行场景后，只剩下两种核心应用场景：

第一、特殊工作领域：比如空中巡逻、海上救援任务、林业防火等，悬浮摩托车能够轻松穿行在不平衡或有障碍的地形中，从而提高工作效率和救援人的安全性。

第二、旅游观光：在山区、越野地形中穿行，让人体验刺激的飞行快乐，领略不同的风景。

卖给一些取得购买资质的游乐场或主题乐园，作为一种新颖的休闲娱乐工具使用。

袁老话里的意思非常明确，在悬浮摩托车的交通规则和驾驶规定未完善之前，他也无能为力，只能在采买方面，表示一定的支持。

十点钟一到，雷布斯身穿一件白色短t，上身一件宝蓝色的轻薄款西装，下身是一条浅蓝色牛仔裤，踩着一双白色运动板鞋，活力十足的向舞台走去。

步履矫健，姿态从容！

“大家好，我是雷骏，站在这里讲话，我和你们一样兴奋，are you ok？”

雷布斯笑笑，先是来了一段自嘲的开场白，他知道网友把他的一些信息，剪辑成了鬼畜视频，但他并未气恼，反而在社交平台和公开场合，选择坦然面对。

果不其然，台下瞬间爆发出畅然的笑意，和雷鸣般的掌声。

“有人在威博上给我留言，说我飘了，说好的不忘初心呢？为什么要做这么贵的产品？

我其实想告诉大家，技术为本，性价比为纲，才能打造最酷的产品。

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